В самом сердце Евразии, на берегу Каспийского моря, внимание всего мира вновь приковано к региону, соединяющему Восток и Запад. В преддверии саммита «Китай — Центральная Азия» 2025 года эта территория становится пересечением экономических и культурных потоков.

Yutong — один из крупнейших китайских производителей автобусов и лидер по экспорту в страны Центральной Азии — уже 20 лет занимается развитием этих рынков. В 2025 году компания преодолела важную веху: продано более 10 000 автобусов, из которых свыше 1 000 — экологические модели. За этими цифрами стоят миллионы километров по региональным дорогам и тысячи сотрудников, посвятивших себя обеспечению качественных и надёжных перевозок.

Прорыв в Туркменистане — 700 автобусов

В начале 2024 года Чжан Юй, с десятью годами зарубежной работы, возглавил продажи в Узбекистане, Туркменистане и Кыргызстане. В Туркменистане, где рынок долгое время доминировали японские и корейские бренды, добиться успеха было очень сложно.

Тем не менее, один из проектов общественного транспорта обратил внимание на разрыв между инфраструктурой и качеством перевозок. Команда Чжан Юя, заручившись поддержкой местных властей и проведя презентацию в штаб-квартире Yutong, уже в начале 2025 года заключила контракт на 700 автобусов — первый крупный заказ чисто китайской марки для данного сегмента.

Для гарантии стабильной эксплуатации после запуска автобусов, команда начала настраивать платформу телематического управления, строить сервисные станции и внедрять круглосуточный режим поддержки. «Этот контракт стал очередным техническим прорывом Yutong в Центральной Азии», — говорит Чжан Юй.

Высокотехнологичные решения: первый в регионе смарт-экран

Туркменистан предъявил нестандартные требования: установить с обеих сторон кузова полноцветные экраны, управляемые дистанционно, для городских объявлений и рекламы. В отсутствие международных аналогов задача была непростой. Руководитель продукта по рынкам Центральной Азии Гэнь Цзинько организовал специальную команду, которая успешно решила комплекс вопросов — от крепёжных конструкций до защиты от пыли и влаги, от вибрации до визуальной гармонии с дизайном кузова. В результате проект был завершён за четыре месяца.

«Мы начали с нуля, без шаблонов. Это яркий пример того, как Yutong создаёт продукты под конкретные запросы клиентов», — отмечает Гэнь Цзинько.

Эксплуатация в экстремально холодных условиях

В 2019 году команда Фяо Сяоци направилась в Астану, чтобы доказать надежность электробусов в зимних условиях. На улицы города вывели электробус E12 при температурах до –42 °C. Это стало переломным моментом: после успешного испытания был подписан контракт на 100 автобусов, запущенных на центральных маршрутах столицы. Этот заказ стал крупнейшим на чисто электрические автобусы в СНГ на тот момент.

«Первый парк электробусов и самый длинный маршрут на такую технику в Казахстане были введены Yutong», — говорит Фяо Сяоци. «Доля автобусов с гибридными силовыми установками достигла 100 %, а наша сервисная команда разрослась до более чем 70 человек».

Экстренная поддержка зимой — приоритет клиентов

В зимний 2021 года в Астане температура упала до −36 °C. Клиенты сообщили о падении запаса хода электробусов. Руководитель сервиса в регионе Чжан Шэнбин срочно отправился в Астану. Осмотр выявил неустановленный на зиму уплотнительный кожух батарейного отсека. После установки рекомендованного уплотнения, маршрутная дальность сразу восстановилась.

«Хотя первопричина оказалась не связанной с качеством продукции, мы провели детальный анализ и внесли изменение в наши стандарты», — говорит Чжан Шэнбин. «Теперь каждую осень мы заранее проводим профилактические проверки перед холодами».

20 лет мастерства, инноваций и приверженности клиентам — не просто цифры, а история успеха, созданная на дорогах Центральной Азии. Yutong продолжит двигаться вперёд, развивая продукты и укрепляя сервис, чтобы каждая поездка в региональных городах была надёжной, безопасной и экологичной.