Троллейбус с увеличенным автономным ходом YUTONG
-
Длина (м)
12 -
Максимальная пассажировместимость
90 -
Тяговый аккумулятор (кВт·ч)
104/127
Технические характеристики
Свободное движение под сетью и без сети Нулевой уровень выбросов, высокая эффективность, экологичность и энергосбережение Старая электросеть, новая полезность, открытие новой эры троллейбусов.
Динамическая эстетика, уличный пейзаж
Внешний вид красивый, стиль модный, интерьер высококлассный и изысканный, выглядит хорошо внутри и снаружи Общий дизайн современный, троллейбус ездит как красивый.
-
СТИЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ПРОФИЛЬ
Современный дизайн линий бокового профиля, дизайн троллейбуса получил международные награды.
-
ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ДИЗАЙН
Процесс скрепления широкого покрытия пола и большого покрытия крыши.
-
ПОДВЕСНОЙ ДИЗАЙН ОБОРУДОВАНИЙ В САЛОНЕ
Подлокотники, ножки сидений, радиаторы и другие оборудования в салоне, не падающие на землю.
-
Interior ColorАвиационный подвесной потолок, трехцветная атмосферная подсветка и воздуховоды большого сечения в скрытой конструкции делают интерьер автобуса более изысканным и эстетичным.
-
Driver ZoneФары имеют срок службы до 50 000 часов, отличаются долговечностью и сочетают в себе функциональную эстетику и практичность.
-
Passenger ZoneИспользуемый широкий линолеум и большие крышные панели делают внутренний пол и внутреннюю крышу более ровными, что обеспечивает удобство передвижения на транспорте.
-
Премиальный и изысканный интерьер
-
Передние комбинированные фары в форме взлетно-посадочной полосы с полностью светодиодным источником света
-
Цельная высококачественная конструкция
Удобное вождение, испытывать наслаждение от поездок
Гуманизированный дизайн зон водителя и пассажиров, как водитель, так и пассажиры могут наслаждаться своим удовольствием в каждой поездке.
-
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Водитель может регулировать высоту рулевого колеса и расстояние спереди и сзади в соответствии со своими потребностями, улучшая опыт взаимодействия человека и машины.
-
АППАРЕЛЬ
Ширина внутреннего прохода передней части салона достигает 920 мм, а ширина подлокотника — 1 300 мм. Весь троллейбус с низкопольным дизайном, что делает салон больше пространства.
-
КРЕСЛО ВОДИТЕЛЯ НА ПНЕВМОПОДВЕСКЕ
Сиденье соответствует эргономической конструкции, имеет функции вентиляции, массажа, вращения и других функций, которые могут эффективно снять усталость.
-
Interior ColorПроход в автобусе по переднему мосту имеет ширину 920 мм, ширина поручня – 1 300 мм, для всего автобуса применяется низкопольная конструкция, что позволяет увеличить беспрепятственное пространство внутри автобуса и придать ему эргономичный дизайн.
-
Driver ZoneСиденья хорошо обтянуты, что обеспечивает комфортную езду, и в то же время увеличивает полезное пространство внутри автобуса, что позволяет пассажирам наслаждаться приятной поездкой.
-
Passenger ZoneСиденья автобуса имеют эргономичную конструкцию с функциями вентиляции, массажа и поворота, что позволяет эффективно снимать усталость от сидячей работы.
-
Беспрепятственный проход
-
Эргономичное пассажирское сиденье с косыми ножками
-
Сиденья водителя с полной пневматической подвеской
Высокий уровень защиты, вождение более безопасное
-
СТРУКТУРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Противоударная стальная балка и энергопоглощающее устройство обеспечивают безопасность при боковом или заднем столкновении.
-
ЗАЩИТА И БЕЗОПАСНОСТЬ
Большая перегородка для водителя, полная изоляция обеспечивает безопасность водителя.
-
БЕЗОПАСНОСТЬ ТОРМОЗОВ
Оснащен системой EBS, передними и задними дисковыми тормозами.
-
Interior ColorПроход в автобусе по переднему мосту имеет ширину 920 мм, ширина поручня – 1 300 мм, для всего автобуса применяется низкопольная конструкция, что позволяет увеличить беспрепятственное пространство внутри автобуса и придать ему эргономичный дизайн.
-
Driver ZoneСиденья хорошо обтянуты, что обеспечивает комфортную езду, и в то же время увеличивает полезное пространство внутри автобуса, что позволяет пассажирам наслаждаться приятной поездкой.
-
Passenger ZoneСиденья автобуса имеют эргономичную конструкцию с функциями вентиляции, массажа и поворота, что позволяет эффективно снимать усталость от сидячей работы.
-
Беспрепятственный проход
-
Эргономичное пассажирское сиденье с косыми ножками
-
Сиденья водителя с полной пневматической подвеской
Открытие новой эры троллейбусов
Свободное движение под сетью и без сети Нулевой уровень выбросов, высокая эффективность, экологичность и энергосбережение Старая электросеть, новая полезность, открытие новой эры троллейбусов.
-
Процесс электрофореза обеспечивает отсутствие ржавчины в течение 8-10 лет, повышая долговечность всего автобуса.
-
Интегрированный контроллер сокращает высоковольтные соединения, повышает безопасность и удобство технического обслуживания.
-
Защита двигателя: конструкция защиты от осадков и антиконденсационная конструкция обеспечивают долгосрочную стабильную работу.
-
Interior ColorПроход в автобусе по переднему мосту имеет ширину 920 мм, ширина поручня – 1 300 мм, для всего автобуса применяется низкопольная конструкция, что позволяет увеличить беспрепятственное пространство внутри автобуса и придать ему эргономичный дизайн.
-
Driver ZoneСиденья хорошо обтянуты, что обеспечивает комфортную езду, и в то же время увеличивает полезное пространство внутри автобуса, что позволяет пассажирам наслаждаться приятной поездкой.
-
Passenger ZoneСиденья автобуса имеют эргономичную конструкцию с функциями вентиляции, массажа и поворота, что позволяет эффективно снимать усталость от сидячей работы.
-
Беспрепятственный проход
-
Эргономичное пассажирское сиденье с косыми ножками
-
Сиденья водителя с полной пневматической подвеской
Более удобное техническое обслуживани
детальная конструкция деталей и узлов автобусов более удобна для ремонта и технического обслуживания в повседневной эксплуатации.
-
Блочная конструкция передней/боковой панели
Левая/правая рама фонарей передней панели может быть перевернута.
-
Люк с большим углом открытия
Угол открытия люка превышает 140°, что облегчает проверку и обслуживание транспортного средства.
-
Необслуживаемая головка
Электрический воздушный компрессор имеет безмасляную конструкцию головки насоса, не требует заливки и замены смазочного масла, экономит затраты на обслуживание.
-
Interior ColorПроход в автобусе по переднему мосту имеет ширину 920 мм, ширина поручня – 1 300 мм, для всего автобуса применяется низкопольная конструкция, что позволяет увеличить беспрепятственное пространство внутри автобуса и придать ему эргономичный дизайн.
-
Driver ZoneСиденья хорошо обтянуты, что обеспечивает комфортную езду, и в то же время увеличивает полезное пространство внутри автобуса, что позволяет пассажирам наслаждаться приятной поездкой.
-
Passenger ZoneСиденья автобуса имеют эргономичную конструкцию с функциями вентиляции, массажа и поворота, что позволяет эффективно снимать усталость от сидячей работы.
-
Беспрепятственный проход
-
Эргономичное пассажирское сиденье с косыми ножками
-
Сиденья водителя с полной пневматической подвеской
Каталог
Подписаться
Подпишитесь на интересующие вас новости
Подписаться
