Гибридная система DMT использует стратегию интеллектуального управления силовой установкой, технологию автоматической рекуперации энергии при торможении и тепловое управление двигателем второго поколения, что снижает расход топлива на более чем 30% по сравнению с традиционными автомобилями, уменьшает загрязнение окружающей среды и делает автомобиль более экологичным.

Запуск в режиме EV эффективно снижает вибрации и шум на этапе запуска двигателя. 

Суперконденсатор представляет собой систему накопления энергии физическим способом, способную быстро и многократно заряжаться и разряжаться без негативного воздействия, что делает его эксплуатацию более стабильной. эксплуатацию более стабильной.

Запуск в режиме EV, электродвигатель приводит автомобиль в движение, двигатель не работает.

Двигатель приводит в действие генератор для производства электроэнергии, электродвигатель приводит автомобиль в движение.

Двигатель (при максимальных оборотах) приводит автомобиль в движение в одиночку, электродвигатель не работает.

одновременно снабжают автомобиль энергией, выходной крутящий момент электродвигателя увеличен на 10%, вес уменьшен, хорошее охлаждение, адаптация к экстремальным условиям эксплуатации.

Объединяет контроллер генератора, контроллер управления рулем и другие высокоэффективные компоненты, вес уменьшен, совместимость выше.

Физический способ накопления энергии позволяет выполнять мощные зарядку и разрядку за короткое время, имеет широкую температурную адаптивность (-40℃—60℃),  срок службы превышает 1 миллион циклов.