Глобальный общественный транспорт продолжает переход к более экологичным решениям. При этом различия в инфраструктуре, условиях энергоснабжения и специфике эксплуатации на разных рынках требуют гибкого подхода к выбору технологий. Гибридные решения позволяют найти оптимальный баланс между снижением выбросов и реальными потребностями перевозчиков.

Гибридная система Yutong DMT второго поколения разработана с акцентом на эффективность, надежность и снижение затрат на протяжении всего жизненного цикла автобуса, обеспечивая ощутимые преимущества в повседневной эксплуатации.

Интеллектуальное управление DMT: высокая эффективность и экономия топлива

Гибридная система Yutong DMT второго поколения обеспечивает высокую топливную эффективность. Интеллектуальная система управления в режиме реального времени анализирует скорость движения, нагрузку и состояние накопителя энергии и автоматически выбирает оптимальный режим работы: движение на электротяге, последовательный гибридный режим, параллельную генерацию энергии, параллельный режим с поддержкой электродвигателя, прямой привод или рекуперативное торможение.

Система DMT предусматривает автоматическое отключение двигателя на холостом ходу и начало движения на электротяге. Благодаря этому двигатель внутреннего сгорания не работает в малоэффективных режимах, что позволяет существенно снизить расход топлива, а также уменьшить уровень шума в районе автобусных остановок.

На низких скоростях двигатель работает на стабильных оборотах в эффективном диапазоне и вырабатывает электроэнергию, а автобус приводится в движение электродвигателем. При движении на средних и высоких скоростях двигатель работает в зоне высокой эффективности и напрямую передает тягу на ведущие колеса, что позволяет сократить потери при преобразовании энергии.

При высокой потребности в мощности электродвигатель подключается и обеспечивает дополнительную тягу. Во время замедления и торможения тяговый электродвигатель работает как генератор, преобразуя энергию торможения в электрическую и накапливая ее для последующего разгона. Таким образом сокращаются потери энергии и повышается общая эффективность системы.

Благодаря непрерывной оптимизации потоков энергии система Yutong DMT позволяет двигателю большую часть времени работать в наиболее эффективном диапазоне. Автоматическое отключение двигателя на холостом ходу, оптимизация рабочих режимов и рекуперация энергии обеспечивают снижение расхода топлива более чем на 30%.

Суть гибридной технологии заключается не просто в наличии электродвигателя, а в эффективном сочетании преимуществ двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя в различных условиях эксплуатации.

От ключевых компонентов до конструкции автобуса: надежность в долгосрочной эксплуатации

Преимущества гибридного автобуса заключаются не только в экономии топлива, но и в высокой надежности при длительной эксплуатации.

В системе Yutong DMT применяется соосная компоновка с двумя электромашинами, а объединение потоков мощности осуществляется посредством сцепления. Отказ от традиционной коробки передач позволяет уменьшить количество потенциальных точек отказа, в том числе связанных с подшипниками и сальниками.

Тяговый электродвигатель и контроллер соответствуют степеням защиты IP68 и IP6K9K. Это обеспечивает надежную работу оборудования в сложных климатических и дорожных условиях, включая сильные морозы, подтопления в сезон дождей и высокие температуры в прибрежных регионах.

Суперконденсатор рассчитан более чем на 1 миллион циклов зарядки и разрядки, обеспечивая надежность и долговечность в условиях городской эксплуатации с частыми остановками и разгонами.

В системе DMT контроллер тягового электродвигателя, контроллер рулевого управления, контроллер генератора, преобразователь DC/DC и блок высоковольтного распределения объединены в единый модуль «5 в 1». Благодаря такой интеграции масса оборудования снижена более чем на 50%, объем — более чем на 60%, а количество высоковольтных соединений — на 59%, что существенно снижает риск возникновения неисправностей.

В конструкции гибридных автобусов DMT также применяются необслуживаемые колесные узлы, модульные подшипниковые блоки и сервисные отсеки с широким углом открытия. Интеллектуальная телематическая система с функцией дистанционной диагностики позволяет значительно сократить время простоя при техническом обслуживании и ремонте и поддерживать высокий коэффициент технической готовности автобусов.

Технология Yutong DMT разработана с учетом реальных потребностей общественного транспорта и комплексно решает задачи, связанные с энергопотреблением, надежностью, комфортом и техническим обслуживанием. Благодаря практическим технологическим инновациям Yutong продолжает создавать ощутимую ценность для клиентов.

Сегодня, когда мировой рынок общественного транспорта развивается по различным направлениям перехода к экологичным технологиям, гибридные решения становятся важным инструментом, позволяющим сочетать экологическую трансформацию с высокой эффективностью эксплуатации.